火車定量裝車系統(tǒng)是將物料按規(guī)定的重量連續(xù)自動稱量并裝入運(yùn)行中的火車車廂的系統(tǒng),集大型鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備、電液控制系統(tǒng)、數(shù)字化稱重系統(tǒng),數(shù)字總線控制系統(tǒng)為—體,系統(tǒng)整體工作可靠、布置緊湊、檢修方便、自動化水平高,實現(xiàn)了煤炭發(fā)售精裝快運(yùn),滿足礦井大產(chǎn)能提升需求,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
系統(tǒng)組成:
火車定量裝車控制系統(tǒng)下位機(jī)部分(裝車儀等現(xiàn)場儀表部分)由,質(zhì)量流量計、過濾器、多段閥或其他控制閥門、液位計、靜電溢油保護(hù)器等儀表以及泵、裝卸鶴管等裝卸車設(shè)備組成的火車定量裝車棧橋,通過流量計的流量信號脈沖輸出給定量裝車控制儀,裝車控制儀采集流量計的流量信號完成對已發(fā)量的計量和控制,完成高精度定量裝車。
與傳統(tǒng)的火車裝車方式相比,火車定量裝車系統(tǒng)有以下優(yōu)點:
1、定量裝車
傳統(tǒng)的火車裝車,鶴管高度由人為確定,易發(fā)生超量或不足的裝車情況,裝車超量時,人工提出多余的石油化工介質(zhì),不僅污染環(huán)境而且一些有毒易揮發(fā)的化工介質(zhì)容易對人體造成很大的傷害,存在重大的安全隱患,裝車不足也是多有不便,增加運(yùn)輸成本等等造成經(jīng)濟(jì)損失,利用火車定量裝車控制系統(tǒng)進(jìn)行智能化控制裝車量,裝車量準(zhǔn)確無誤,達(dá)到設(shè)定值,裝車儀、自動控制儀、自動控制切斷泵與閥門,聯(lián)鎖切斷裝車鶴管。
2、減少人工
傳統(tǒng)火車裝車,人工觀察料位和閥門等,人工勞動力需求量大,利用火車定量裝車控制系統(tǒng),人工操作量非常小,基本都是電腦自動控制,有效降級人工成本,及員工勞動強(qiáng)度;
3、精度高、零誤差
傳統(tǒng)的火車裝車計量方式因受環(huán)境溫度其它不可控制的因素影響較大,火車定量裝車控制系統(tǒng)采用質(zhì)量流量計計量,貿(mào)易交接精度高,不存在計量誤差,準(zhǔn)確的測量裝車量,具有自學(xué)習(xí)能力,達(dá)到企業(yè)精確計量銷售的要求等。