火車定量裝車系統(tǒng)是將物料按規(guī)定的重量連續(xù)自動稱量并裝入運(yùn)行中的火車車廂的系統(tǒng)，集大型鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備、電液控制系統(tǒng)、數(shù)字化稱重系統(tǒng),數(shù)字總線控制系統(tǒng)為—體，系統(tǒng)整體工作可靠、布置緊湊、檢修方便、自動化水平高，實現(xiàn)了煤炭發(fā)售精裝快運(yùn)，滿足礦井大產(chǎn)能提升需求，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
系統(tǒng)組成：
火車定量裝車控制系統(tǒng)下位機(jī)部分（裝車儀等現(xiàn)場儀表部分）由，質(zhì)量流量計、過濾器、多段閥或其他控制閥門、液位計、靜電溢油保護(hù)器等儀表以及泵、裝卸鶴管等裝卸車設(shè)備組成的火車定量裝車棧橋，通過流量計的流量信號脈沖輸出給定量裝車控制儀，裝車控制儀采集流量計的流量信號完成對已發(fā)量的計量和控制，完成高精度定量裝車。
與傳統(tǒng)的火車裝車方式相比，火車定量裝車系統(tǒng)有以下優(yōu)點：
1、定量裝車
傳統(tǒng)的火車裝車，鶴管高度由人為確定，易發(fā)生超量或不足的裝車情況，裝車超量時，人工提出多余的石油化工介質(zhì)，不僅污染環(huán)境而且一些有毒易揮發(fā)的化工介質(zhì)容易對人體造成很大的傷害，存在重大的安全隱患，裝車不足也是多有不便，增加運(yùn)輸成本等等造成經(jīng)濟(jì)損失，利用火車定量裝車控制系統(tǒng)進(jìn)行智能化控制裝車量，裝車量準(zhǔn)確無誤，達(dá)到設(shè)定值，裝車儀、自動控制儀、自動控制切斷泵與閥門，聯(lián)鎖切斷裝車鶴管。
2、減少人工
傳統(tǒng)火車裝車，人工觀察料位和閥門等，人工勞動力需求量大，利用火車定量裝車控制系統(tǒng)，人工操作量非常小，基本都是電腦自動控制，有效降級人工成本，及員工勞動強(qiáng)度；
3、精度高、零誤差
傳統(tǒng)的火車裝車計量方式因受環(huán)境溫度其它不可控制的因素影響較大，火車定量裝車控制系統(tǒng)采用質(zhì)量流量計計量，貿(mào)易交接精度高，不存在計量誤差，準(zhǔn)確的測量裝車量，具有自學(xué)習(xí)能力，達(dá)到企業(yè)精確計量銷售的要求等。
